Lässt du die Zierleisten an den Fenstern beim Folierer schwarz machen, zahlst du in Deutschland je nach Betrieb ab ca. 100 bis 400 €. Kommen Kühlergrill, Dachreling und Spiegelkappen dazu, sind es schnell mehrere hundert Euro, bei manchen Betrieben über 1.000 €. Folierst du selbst, zahlst du eine Rolle Folie und etwas Werkzeug. Hier siehst du beides nebeneinander, mit den veröffentlichten Preisen deutscher Folierer pro Bauteil.
Kurz gesagt
- Folieren lassen: Zierleisten an den Fenstern ab ca. 100–400 €, Dachreling ab ca. 100–400 €, Grillrahmen ab ca. 40–300 €, Spiegelkappen ab ca. 50–300 €.
- Selbst folieren: eine Rolle 5 cm × 10 m oder 5 cm × 20 m, eine Rakel und ein Cuttermesser. Die Preise von heute siehst du weiter unten.
- Der Unterschied: ein Nachmittag deiner Zeit.
Was Folierer verlangen: Preise 2026
Diese Folierbetriebe veröffentlichen ihre Preise für Chrom- und Zierleisten. So sehen sie nebeneinander aus:
| Folierbetrieb | Fensterleisten | Dachreling | Kühlergrill | Spiegelkappen | MwSt. |
|---|---|---|---|---|---|
| OptiCars, Bremen | ab 149 € | ab 99 € | ab 49 € | ab 49 € | inkl. |
| Folienbox, Berlin | ab 100 € | – | – | ab 50 € (Außenspiegel) | inkl. |
| K9 Auto Style, Fellbach | ab 100 € pro Seite | ab 340 € | ab 180 € (nur Rahmen) | ab 140 € | nicht angegeben |
| AT-Foliendesign, Bad Wurzach | ab 249 € | ab 149 € | – | ab 109 € (Spiegel) | zzgl. |
| LS Scheibentönung, Hamburg | ab 300 € (Chromleisten gesamt) | – | – | – | inkl. |
| WrapIndustries, Groß-Zimmern | 300–400 € | 400–600 € | 40–400 € | – | nicht angegeben |
| Hessen-Folierung, Frankfurt am Main | ab 400 € | ab 400 € | ab 300 € (nur Rahmen) | ab 300 € | nicht angegeben |
Fast alles sind Ab-Preise: Was du am Ende zahlst, hängt von deinem Auto ab und davon, wie viele Teile du folieren lässt. Hol dir immer ein Angebot mit Fotos deines Autos.
Ratgeber nennen ähnliche Spannen: tiptopcarbon gibt für „Zierleisten / Chrom-Delete“ 200–500 € an (aktualisiert am 19. September 2026), anyhelpnow für „Chromleisten überkleben“ 200–450 € (8. September 2026). Einen Komplettpreis für Leisten, Grill und Dachreling nennt kaum ein Betrieb. Rechnest du die Einzelpreise zusammen, kommst du zum Beispiel bei Hessen-Folierung für Fensterleisten, Grillrahmen und Dachreling auf ab 1.100 €.
Was kostet es, selbst zu folieren?
Du brauchst eine Rolle Folie von Chrome Delete® und zwei Werkzeuge: eine Rakel und ein scharfes Cuttermesser. Dazu kommen ein Reiniger vor dem Folieren und ein Heißluftföhn, falls du die noch nicht hast. Für die Leisten unter den Fenstern reicht meist eine Rolle 5 cm × 10 m; rundum oder bei einem größeren Auto nimmst du 5 cm × 20 m. Welche Rolle du brauchst, rechnet der Folienrechner aus. Die Preise von heute:
Chrome Delete®
Rolle, 5 oder 10 cm breit
3M™ 2080 als schmale Rolle, in fünf Ausführungen. Für Fensterleisten, Zierleisten und Dachrelings.
ab 49,95 € (5,00 € / 1 m)
Avery Dennison®
Squeegee Pro Hard
Drückt die Folie fest an, ohne Kratzer. Das Basiswerkzeug.
9,95 € · Nachlieferung
Olfa
Cuttermesser SAC-1 30°
Für eine saubere Kante an Gummidichtungen und in Ecken.
8,95 €
Chrome Delete®
Autofolie 50 cm × 1 m
Für breite Teile wie die C-Säule oder den Grillrahmen.
ab 34,95 € (34,95 € / 1 m)
Wir versenden aus den Niederlanden. Was der Versand nach Deutschland kostet und ab welchem Bestellwert er frei ist, siehst du unter Versand und Zahlung und an der Kasse.
Rechenbeispiele
| Auto | Chrom an den Fenstern | Folie (berechnet) | Rolle |
|---|---|---|---|
| VW Passat B8 Variant (Comfortline, Highline) | rundum | ca. 12,1 m | 5 cm × 20 m |
| Audi A4 Avant B9 mit Glanzpaket | rundum | ca. 12,1 m | 5 cm × 20 m |
| Tesla Model 3 (bis Ende 2020) | rundum | ca. 10,6 m | 5 cm × 20 m |
| VW Golf 8 Variant | nur unten | ca. 5,5 m | 5 cm × 10 m |
Beim Folierer kosten die Fensterleisten bei allen vier Autos je nach Betrieb ab ca. 100 bis 400 €. Selbst folierst du sie mit einer Rolle und zwei Werkzeugen.
Folieren lassen: So findest du einen guten Folierer
Keine Zeit, kein Platz oder einfach lieber machen lassen? Darauf achtest du bei der Wahl:
- Fotos von früheren Arbeiten: Lass dir Nahaufnahmen von folierten Fensterleisten zeigen, mit Kanten, Ecken und Enden.
- Welche Folie: Frag nach Marke und Serie. Gegossene Folie wie die 3M™ 2080 hält in Rundungen und an Kanten besser als günstige kalandrierte Folie.
- Garantie auf die Arbeit: Frag, ob der Betrieb eine Garantie gibt, wie lange sie gilt und was sie abdeckt, etwa Kanten, die sich lösen.
- Kanten: Werden die Kanten umgelegt oder unter die Dichtung gesteckt, und wird alles nacherwärmt? Davon hängt ab, wie lange die Folie hält.
- Ein fester Preis vorab: Schick Fotos deines Autos, damit der Preis vorher feststeht.
Fragen an den Folierer
- Welche Folie wird verwendet, und in welchem Finish?
- Werden nur die Leisten unter den Fenstern foliert oder auch rundum, und was kostet der Unterschied?
- Wie werden Enden und Ecken ausgearbeitet?
- Wird die Folie nacherwärmt?
- Gibt es eine Garantie auf die Arbeit? Wie lange gilt sie, und was deckt sie ab?
- Lässt sich die Folie später wieder entfernen, zum Beispiel bei der Rückgabe eines Leasingautos?
Wann folieren lassen besser ist
- Du hast keinen trockenen, beheizten Raum oder keine Zeit.
- Die Leisten sind beschädigt, oder das Chrom löst sich schon.
- Du willst viele runde Teile folieren lassen, etwa einen Kühlergrill mit vielen Formen.
- Du willst eine Garantie auf die Arbeit selbst.
In allen anderen Fällen schaffst du es gut selbst. Viele unserer Kunden folieren zum ersten Mal. Die Zierleisten sind fast gerade: Mit der schmalen Rolle, einer Rakel und einem Nachmittag Zeit machen es viele selbst, auch beim ersten Mal. Die Schritte findest du unter Zierleisten am Fenster schwarz folieren.
Was bestimmt den Preis?
- Wie viele Teile du schwarz machst: nur die Fensterleisten oder auch Dachreling, Grill und andere Akzente.
- Nur unter den Fenstern oder rundum.
- Die Größe des Autos.
- Der Zustand der Leisten.
- Das Finish: Hochglanz braucht mehr Sorgfalt als Glanz oder Satin.
Schwarze Leisten ab Werk oder Folie?
Viele Marken bieten schwarze Leisten als Option oder in einem Paket an, aber das wählst du beim Kauf des Autos. Die Leisten nachträglich tauschen zu lassen ist teuer und oft viel Arbeit: Ein Satz originaler schwarzer Fensterleisten für die Mercedes-Benz C-Klasse (W206) kostet bei einem Teilehändler ca. 457 €, ohne Montage. Folie gibt deinem jetzigen Auto denselben Look, und du kannst sie wieder abziehen. Lies Shadow Line selber machen.
Häufige Fragen
Wie viel kostet Chrome Delete?
Beim Folierer ab ca. 100 bis 400 € für die Fensterleisten, je nach Betrieb und Auto. Mit Grill, Dachreling und Spiegelkappen werden es schnell mehrere hundert Euro. Selbst folieren kostet eine Rolle Folie, eine Rakel und ein Cuttermesser.
Ist selbst folieren schwer?
Nein, wenn du in Ruhe arbeitest. Du arbeitest trocken, ohne Wasser und Seife, und die Leisten sind fast gerade. Schau dir zuerst die Anleitung an.
Ist Folieren billiger als Lackieren?
Meistens ja. Zum Lackieren baust du die Leisten ab oder klebst sorgfältig ab, dazu kommen Vorbereitung und Grundierung, und es lässt sich nicht rückgängig machen. Lies Plasti Dip, Lackieren oder Folie.
Was kostet es, nur die Leisten unter den Fenstern folieren zu lassen?
Die meisten Betriebe nennen einen Preis für die Fensterleisten als Ganzes; K9 Auto Style rechnet zum Beispiel ab 100 € pro Seite. Frag nach dem Unterschied zwischen nur unten und rundum: Der kann viel ausmachen.
Kann ich meine eigene Folie zum Folierer mitbringen?
Frag vorher nach. Manche Folierer arbeiten nur mit ihrer eigenen Folie, weil sie darauf Garantie geben.
Darf ich das bei einem Leasingauto machen?
Das hängt von deinem Leasingvertrag ab. Frag deine Leasinggesellschaft vorher schriftlich um Erlaubnis und kläre gleich, ob die Folie bei der Rückgabe ab muss.
Geht die Folie wieder ab?
Ja. Mit etwas Wärme ziehst du die Folie langsam ab, und Kleberreste entfernst du mit einem Reiniger. 3M nennt die 2080 mit Wärme entfernbar. So geht es: Chrome Delete entfernen ohne Kleberreste.