Die Zierleisten an den Fenstern sind das Teil, das die meisten zuerst schwarz machen. Der Unterschied ist groß, und du schaffst es gut selbst: Die Leisten sind fast gerade, und mit der 5 cm breiten Rolle musst du wenig schneiden. Hier liest du, welche Folie du brauchst, wie viele Meter und wie du vorgehst.
Selbst folieren oder folieren lassen?
Folierbetriebe in Deutschland nennen für die Zierleisten an den Fenstern Einstiegspreise von ca. 100 bis 400 €, je nach Betrieb und Auto. Selbst folieren kostet dich eine Rolle Folie, eine Rakel und ein Cuttermesser, dazu einen Nachmittag Zeit. Die Preise von heute siehst du weiter unten bei „Das brauchst du“.
Lieber folieren lassen? Das geht natürlich auch. Unter Chromleisten folieren: Kosten siehst du, was einzelne Folierer verlangen, und worauf du bei der Wahl achtest.
Wie viel Folie brauchst du?
Das hängt von der Länge deines Autos ab und davon, ob du nur die Leisten unter den Fenstern folierst oder auch die darüber (rundum). Als Richtwert:
| Auto (Länge) | Nur unter den Fenstern | Rundum | Rolle |
|---|---|---|---|
| Klein, z. B. Polo oder Yaris (ca. 4,0 m) | ca. 4,4 m | ca. 8,8 m | 5 cm × 10 m |
| Mittel, z. B. Golf oder Model 3 (ca. 4,45 m) | ca. 5,0 m | ca. 10,0 m | 5 cm × 10 m oder 20 m |
| Groß, z. B. BMW 5er oder XC90 (ca. 4,9 m) | ca. 5,6 m | ca. 11,2 m | 5 cm × 20 m |
Der Folienrechner rechnet es genauer aus: mit Marke und Modell oder mit HSN und TSN aus deinem Fahrzeugschein (Feld 2.1 und 2.2). Unter Folienbedarf siehst du die Berechnung für beliebte Modelle.
Beliebte Modelle: Zierleisten schwarz bei VW, Audi, BMW, Mercedes und Skoda
Ob dein Auto Chrom an den Fenstern hat und wo genau, hängt bei den meisten Modellen von der Ausstattungslinie ab. So sieht es bei Modellen aus, deren Zierleisten in Deutschland oft schwarz foliert werden:
| Modell | Chrom oder Alu ab Werk | Folie (berechnet) | Rolle |
|---|---|---|---|
| VW Passat B8 (2015–2023) | Comfortline und Highline: Chromleisten rund um die Seitenfenster. Trendline: schwarz | rundum ca. 10,8 m (Limousine), ca. 12,1 m (Variant) | 5 cm × 20 m |
| VW Tiguan II (2016–2023) | Comfortline und Highline: Chromleisten an den Seitenfenstern. Trendline: schwarz | rundum ca. 11,4 m | 5 cm × 20 m |
| Audi A4 B8 und B9 (2008–2024) | Mit Glanzpaket: Dachrahmen und Fensterschachtleisten in eloxiertem Aluminium | rundum ca. 10,8 m (Limousine), ca. 12,1 m (Avant) | 5 cm × 20 m |
| Audi A6 C7 (2011–2018) | Glanzpaket serienmäßig: Fensterschachtleisten in eloxiertem Aluminium, also nur unten | unten ca. 5,6 m (Limousine), ca. 6,3 m (Avant) | 5 cm × 10 m |
| Audi A6 C8 (2019–2024) | Leisten rund um die Seitenfenster in Aluminiumoptik, außer mit Optikpaket schwarz | rundum ca. 11,2 m (Limousine), ca. 12,5 m (Avant) | 5 cm × 20 m |
| BMW 3er F30/F31 und G20/G21 | Je nach Linie Chrom oder Aluminium (z. B. Luxury Line) oder schwarz; mit M Sportpaket Hochglanz schwarz (Shadow Line) | rundum ca. 10,3 m (Limousine), ca. 11,7 m (Touring) | 5 cm × 20 m |
| BMW 5er F10/F11 und G30/G31 | Meist Chrom rund um die Seitenfenster; mit M Sportpaket Hochglanz schwarz (Shadow Line) | rundum ca. 11,2 m (Limousine), ca. 12,5 m (Touring) | 5 cm × 20 m |
| Mercedes-Benz C-Klasse W204/S204 (2007–2014) | Fensterrahmen oben in Chrom. Elegance und Avantgarde: auch die Leiste unten in poliertem Aluminium, also rundum | rundum ca. 10,8 m (Limousine), ca. 12,1 m (T-Modell) | 5 cm × 20 m |
| Mercedes-Benz E-Klasse W213/S213 (2016–2023) | Avantgarde, Exclusive und AMG Line: rundum poliertes Aluminium. Basis bis 2020: nur die Leiste unten | rundum ca. 11,4 m (Limousine), ca. 12,8 m (T-Modell) | 5 cm × 20 m |
| Skoda Superb 3 (2015–2023) | Ambition, Style und L&K: Chromleisten um die Seitenfenster. Active und Sportline: schwarz | rundum ca. 11,0 m (Limousine), ca. 12,3 m (Combi) | 5 cm × 20 m |
Beim VW T-Roc (2017–2025) nennen die deutschen Preislisten keine Chromleisten an den Seitenfenstern. Bei Style und Sport sitzt aber eine Chromleiste an den schwarzen Türunterteilen (Preisliste Oktober 2020). Die kannst du ebenfalls mit der 5 cm breiten Rolle folieren: Miss vorher Länge und Breite.
Wer nach „Passat B8 Zierleisten schwarz“ sucht, findet oft zuerst schwarze Original-Leisten zum Tauschen. Die gibt es für manche Modelle, sie kosten aber deutlich mehr als Folie, und du musst sie ein- und ausbauen. Ein Satz originaler schwarzer Fensterleisten für die Mercedes-Benz C-Klasse (W206) kostet bei einem Teilehändler zum Beispiel ca. 457 €, ohne Montage. Mit Folie bleiben deine Leisten dran, und du kannst jederzeit zurück.
Welche Breite und welches Finish?
Miss die breiteste Stelle deiner Leiste. Ist der sichtbare Teil bis 4 cm breit, nimmst du die 5 cm breite Rolle: Ein paar Millimeter bleiben übrig, die du unter die Kante steckst. Zwischen 4 und 9 cm nimmst du die 10 cm breite Rolle. Das gebogene Eckstück an der C-Säule machst du aus einem Stück Autofolie in 50 cm Breite.
- Black Gloss: glänzend, wie die meisten schwarzen Leisten ab Werk. Die sichere Wahl.
- Black High Gloss: Hochglanz, tiefer und spiegelnder, wie Klavierlack.
- Black Satin: ein ruhiger Seidenglanz.
- Black Matt: ganz ohne Glanz.
Das brauchst du
Chrome Delete®
Rolle, 5 oder 10 cm breit
3M™ 2080 als schmale Rolle, in fünf Ausführungen. Für Fensterleisten, Zierleisten und Dachrelings.
ab 49,95 € (5,00 € / 1 m)
Avery Dennison®
Squeegee Pro Hard
Drückt die Folie fest an, ohne Kratzer. Das Basiswerkzeug.
9,95 € · Nachlieferung
Olfa
Cuttermesser SAC-1 30°
Für eine saubere Kante an Gummidichtungen und in Ecken.
8,95 €
Chrome Delete®
Autofolie 50 cm × 1 m
Für breite Teile wie die C-Säule oder den Grillrahmen.
ab 34,95 € (34,95 € / 1 m)
Zierleisten schwarz folieren in 8 Schritten
- Reinigen: Entfette die Leiste und die Ränder mit einem Reiniger vor dem Folieren, zum Beispiel auf Basis von Isopropanol, und lass alles trocknen.
- Messen und zuschneiden: Schneide die Folie auf Länge, mit 1–2 cm Zugabe an beiden Enden.
- Ausrichten: Leg die Folie gerade auf die Leiste, bevor du sie andrückst.
- Verkleben: Drück die Folie von einem Ende aus mit der Rakel an.
- Dehnen und andrücken: Dehne die Folie in Rundungen leicht und mach sie mit Wärme geschmeidig (3M: 40–50 °C).
- Kanten fixieren: Erwärme die Kanten und drück sie fest an.
- Abschneiden: Schneide den Überstand mit einem scharfen Cuttermesser (Klinge mit 30°) ab, immer vom Lack weg.
- Nacherwärmen: Erwärme die ganze Leiste mit dem Heißluftföhn nach, bis die Folie 80–95 °C erreicht.
Mit Fotos und Video: So bringst du Chrome Delete® Folie an.
Schwierige Stellen: Ecken, Dichtungen und C-Säule
- Dichtungen: Viele Leisten laufen unter der Fensterdichtung weiter. Schneide die Folie an der Kante der Dichtung ab oder schieb sie mit einer Plastikkarte vorsichtig darunter.
- Ecken: Schneide an einer scharfen Ecke kurz ein, damit die Folie keine Falten wirft, und erwärme die Ecke danach nach.
- Enden: Leg die Folie 3–5 mm um die Kante der Leiste. An den Enden löst sich Folie zuerst.
- C-Säule und Eckstücke: Diese gebogenen Teile machst du aus einem Stück Autofolie in 50 cm Breite. Zwei Streifen nebeneinander ergeben eine sichtbare Naht.
Funktioniert das auf jeder Zierleiste?
Die Fensterleisten sind aus verchromtem Metall, eloxiertem Aluminium oder verchromtem Kunststoff. 3M nennt Chrom, Aluminium und ABS-Kunststoff als geeigneten Untergrund. Die Leiste muss glatt und sauber sein. Sind deine Leisten matt oder haben sie weiße Flecken? Dann reinige sie zuerst gründlich; tiefe Poren siehst du durch die Folie. Lies, was du bei fleckigen Chromleisten tun kannst.
Häufige Fragen
Wie lange dauert das?
Rechne mit einem Nachmittag für die Leisten rundum. Die erste Seite dauert am längsten, danach geht es schneller.
Wie viele Meter brauche ich für mein Auto?
Für die Leisten unter den Fenstern meist 4–6 m, rundum 9–11 m, inkl. Verschnitt. Große Kombis wie ein 5er Touring oder eine E-Klasse T-Modell brauchen rundum eher 12–13 m. Der Folienrechner rechnet es für dein Auto aus.
Was kostet es, die Zierleisten folieren zu lassen?
Deutsche Folierbetriebe nennen dafür Einstiegspreise von ca. 100 bis 400 €, je nach Betrieb und Auto. Die Preise einzelner Betriebe und Rechenbeispiele findest du unter Chromleisten folieren: Kosten.
Darf ich danach in die Waschanlage?
Warte nach dem Verkleben mindestens 72 Stunden. Danach ist Handwäsche am schonendsten; sonst wähle eine Waschanlage ohne Bürsten. Mit dem Hochdruckreiniger: höchstens 82,7 bar, mindestens 30 cm Abstand und nie schräg auf die Kante (3M, Dezember 2024).
Wie lange hält die Folie?
3M erwartet für die 2080 bis zu 8 Jahre auf senkrechten Flächen im nordeuropäischen Klima. Auf Leisten hängt es vom Untergrund ab, davon, wie gründlich du reinigst und nacherwärmst, und davon, wie du das Auto wäschst.
Geht die Folie wieder ab?
Ja. Mit etwas Wärme ziehst du die Folie langsam ab, und Kleberreste entfernst du mit einem Reiniger. 3M nennt die 2080 mit Wärme entfernbar. So geht es: Chrome Delete entfernen ohne Kleberreste.
Darf ich das bei einem Leasingauto machen?
Das hängt von deinem Leasingvertrag ab. Frag deine Leasinggesellschaft vorher schriftlich um Erlaubnis und kläre gleich, ob die Folie bei der Rückgabe ab muss.